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Freitag, 5. Jun. 20

Valen­cia/Mün­chen - BMW beginnt den Gene­rati­ons­wech­sel in der 3er-Rei­he. Wie der Münch­ner Auto­her­stel­ler bei einer Prä­sen­tation in Valen­cia in Spanien mit­teil­te…

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Stutt­gart - Daim­lerChrys­ler will schon in naher Zukunft Fahr­zeuge mit einem Nah­bereichs­radar aus­stat­ten. Dabei sollen Sen­soren in einem Umkreis von 20 Metern rund um das Auto Hin­der­nisse erfas­sen und dem…

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BMW beginnt Generationswechsel in der 3er-Reihe

Valencia/München - BMW beginnt den Generationswechsel in der 3er-Reihe.

Wie der Münchner Autohersteller bei einer Präsentation in Valencia in Spanien mitteilte, startet die fünfte Auflage des meistverkauften BMW-Modells am 5. März.

Die Preise lieben bei 27 100 Euro für die Limousine. Noch im Herbst 2005 soll der Kombi folgen.

Der Touring soll nach Angaben von Ludwig Willisch, der bei BMW den Vertrieb für Deutschland verantwortet, im September auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt/Main präsentiert werden und kurz danach in den Handel kommen.

Für die zweite Hälfte 2006 kündigt Willisch die Neuauflage des Coupés an, die auch die Basis für den nächsten M3 bildet. Dieses Modell bekommt laut Willisch mit Blick auf die Wettbewerber Audi und Mercedes einen Achtzylinder, über dessen Leistung BMW aber noch keine Angaben macht. Als vorerst letzte Variante stellt der Vertriebschef auch wieder ein Cabrio in Aussicht, das aber nach bisheriger Planung erst 2007 auf den Markt kommt. Nur den Compact werde es wegen der großen Nähe zum 1er in der neuen 3er-Generaton nicht mehr geben.

Zum Start wird es die 3er-Limousine laut BMW zunächst mit vier Motoren geben: Als 320i mit nur noch vier Zylindern und 110 kW/150 PS, als 320d mit vier Zylindern und 120 kW/163 PS sowie mit den Sechszylindern im 325i mit 160 kW/218 PS und im 330i mit 190 kW/258 PS. Zum Herbst folgen ein 318i und ein 318d als Basismodelle sowie der 330d als sportlicher Diesel. Ein Partikelfilter für den 320d ist zwar lieferbar, wird aber laut Willisch 580 Euro Aufpreis kosten.

Die Preise für den neuen 3er hat BMW laut Willisch „mit spitzem Stift” kalkuliert. Obwohl bei allen Modellen nun auch ein CD-Radio und die Klimaanlage zur Serie gehören, werden die Sechszylinder nur um wenige hundert Euro teurer. Das aktuelle Einstiegsmodell ist sogar rund 2000 Euro günstiger als früher, hat aber auch weniger Zylinder und weniger Leistung. Der 318i werde dann rund zwei Prozent günstiger als der Vorgänger.

dpa-infocom


http://rhein-zeitung.de/a/service/auto/t/rzo120481.html
Dienstag, 18. Januar 2005, 18:17 © RZ-Online GmbH (NewsDesk)
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