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Freitag, 22. Nov. 19

Han­nover Das so genannte Klopfen in einem Auto­motor ver­ursacht Leis­tungs­ver­luste und führt zu einer hohen ther­mischen und mecha­nischen Belas­tung.

Han­nover Anders als bei einem Ben­ziner gehört zum Start­vor­gang eines Die­sel­motors das so genannte Vorglühen. Das bestätigt der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Der Rad­stand eines Fahr­zeugs hat Ein­fluss auf dessen Fahr­ver­hal­ten. So sind Fahr­zeuge mit kurzem Rad­stand ten­den­ziell wen­diger und hand­licher als solche mit langem Rad­stand, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Bei Kraft­stof­fen an den Tank­stel­len wird neben Bezeich­nun­gen wie „Nor­mal” oder „Super” auch die Oktan­zahl ange­geben. Diese Zahl stellt einen Wert für die Klopf­fes­tig­keit eines Kraft­stoffs dar...

Han­nover Die Schubab­schal­tung dient dazu, den Kraft­stoff­ver­brauch und auch die Abgas­emis­sio­nen zu ver­rin­gern. Das erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover. Grundsätz­lich ver­steht man unter dem Begriff Schubab­schal­tung die...

Han­nover - Unter einer Streu­scheibe ver­steht man die Abde­ckung eines Schein­wer­fers. Sie besteht aus spe­ziell geform­tem Glas oder Kunst­stoff, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

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Radstand - zwischen Wendigkeit und ruhigem Lauf

Hannover Der Radstand eines Fahrzeugs hat Einfluss auf dessen Fahrverhalten.

So sind Fahrzeuge mit kurzem Radstand tendenziell wendiger und handlicher als solche mit langem Radstand, erläutert der TÜV Nord in Hannover.

Sie bieten jedoch weniger Raum für die Insassen und neigen zu Nick-Bewegungen. Fahrzeuge mit langem Radstand liegen dagegen ruhiger auf der Straße, haben einen ruhigeren Geradeauslauf und bieten mehr Raum für die Insassen. Um den Radstand zu bestimmen, wird der Abstand zwischen den Achsen in Längsrichtung von Radmitte zu Radmitte gemessen.

dpa-infocom


http://rhein-zeitung.de/on/06/07/05/service/auto/abc/t/rzo248074.html
Dienstag, 04. Juli 2006, 10:18 © RZ-Online GmbH (NewsDesk)
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