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Freitag, 15. Nov. 19

Han­nover Das so genannte Klopfen in einem Auto­motor ver­ursacht Leis­tungs­ver­luste und führt zu einer hohen ther­mischen und mecha­nischen Belas­tung.

Han­nover Anders als bei einem Ben­ziner gehört zum Start­vor­gang eines Die­sel­motors das so genannte Vorglühen. Das bestätigt der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Der Rad­stand eines Fahr­zeugs hat Ein­fluss auf dessen Fahr­ver­hal­ten. So sind Fahr­zeuge mit kurzem Rad­stand ten­den­ziell wen­diger und hand­licher als solche mit langem Rad­stand, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Bei Kraft­stof­fen an den Tank­stel­len wird neben Bezeich­nun­gen wie „Nor­mal” oder „Super” auch die Oktan­zahl ange­geben. Diese Zahl stellt einen Wert für die Klopf­fes­tig­keit eines Kraft­stoffs dar...

Han­nover Die Schubab­schal­tung dient dazu, den Kraft­stoff­ver­brauch und auch die Abgas­emis­sio­nen zu ver­rin­gern. Das erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover. Grundsätz­lich ver­steht man unter dem Begriff Schubab­schal­tung die...

Han­nover - Unter einer Streu­scheibe ver­steht man die Abde­ckung eines Schein­wer­fers. Sie besteht aus spe­ziell geform­tem Glas oder Kunst­stoff, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

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Streuscheibe - wohin das Licht fällt

Hannover - Unter einer Streuscheibe versteht man die Abdeckung eines Scheinwerfers.

Sie besteht aus speziell geformtem Glas oder Kunststoff, erläutert der TÜV Nord in Hannover.

Durch sie wird das vom Reflektor kommende Licht so gebrochen, dass die gewünschte Ausleuchtung der Fahrbahn erreicht und der Gegenverkehr bei Abblend- und Nebellicht nicht geblendet wird. Bei vielen modernen Scheinwerfern mit speziell geformten Reflektoren sind keine Streuscheiben mehr erforderlich, hier kommen Klarglasabdeckungen zum Einsatz.

dpa-infocom


http://rhein-zeitung.de/on/06/07/05/service/auto/abc/t/rzo251939.html
Dienstag, 06. Juni 2006, 10:20 © RZ-Online GmbH (NewsDesk)
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