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Montag, 18. Nov. 19

Han­nover Das so genannte Klopfen in einem Auto­motor ver­ursacht Leis­tungs­ver­luste und führt zu einer hohen ther­mischen und mecha­nischen Belas­tung.

Han­nover Anders als bei einem Ben­ziner gehört zum Start­vor­gang eines Die­sel­motors das so genannte Vorglühen. Das bestätigt der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Der Rad­stand eines Fahr­zeugs hat Ein­fluss auf dessen Fahr­ver­hal­ten. So sind Fahr­zeuge mit kurzem Rad­stand ten­den­ziell wen­diger und hand­licher als solche mit langem Rad­stand, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

Han­nover Bei Kraft­stof­fen an den Tank­stel­len wird neben Bezeich­nun­gen wie „Nor­mal” oder „Super” auch die Oktan­zahl ange­geben. Diese Zahl stellt einen Wert für die Klopf­fes­tig­keit eines Kraft­stoffs dar...

Han­nover Die Schubab­schal­tung dient dazu, den Kraft­stoff­ver­brauch und auch die Abgas­emis­sio­nen zu ver­rin­gern. Das erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover. Grundsätz­lich ver­steht man unter dem Begriff Schubab­schal­tung die...

Han­nover - Unter einer Streu­scheibe ver­steht man die Abde­ckung eines Schein­wer­fers. Sie besteht aus spe­ziell geform­tem Glas oder Kunst­stoff, erläu­tert der TÜV Nord in Han­nover.

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Schubabschaltung - Spritsperre für weniger Verbrauch

Hannover Die Schubabschaltung dient dazu, den Kraftstoffverbrauch und auch die Abgasemissionen zu verringern. Das erläutert der TÜV Nord in Hannover.

Grundsätzlich versteht man unter dem Begriff Schubabschaltung die gezielte Reduzierung oder Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr eines Verbrennungsmotors im so genannten Schiebebetrieb. Zum Schiebebetrieb kommt es zum Beispiel beim Gaswegnehmen, Bremsen oder bei Gefällefahrt - das Fahrzeug fährt dann nicht mehr durch Motorkraft, sondern wird durch seine Massenträgheit oder das Gefälle vorwärts bewegt.

dpa-infocom


http://rhein-zeitung.de/on/06/07/05/service/auto/abc/t/rzo254320.html
Dienstag, 04. Juli 2006, 10:18 © RZ-Online GmbH (NewsDesk)
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