Köln Auch Misserfolg ist planbar. In der Autowelt braucht es dazu lediglich eine Allerwelts-Marke und jemanden, der vorhat, damit in Richtung Oberklasse vorzudringen. Dass so etwas richtig schiefgehen kann, hat Opel immer wieder bewiesen. Denn egal ob die Autos Diplomat oder Senator hießen, kaufen wollte sie kaum jemand. Bei Ford in Köln dürfte diese Tatsache in den 80er Jahren bekannt gewesen sein. mehr…
Thames Ditton Wild, schnell, ungebändigt - Sportwagen werden gern mit wilden Tieren verglichen. Nicht umsonst prangen in den Markenzeichen von Ferrari oder Lamborghini der Stier oder ein sich aufbäumendes Pferd. mehr…
Detroit Der Chevrolet Corvair erinnert Menschen immer irgendwie an etwas - ohne dass diese sich auch nur entfernt an ihn selbst erinnern. Der vor 50 Jahren vorgestellte Corvair war mit seinem Boxermotor im Heck im Grunde die amerikanische Antwort... mehr…
Eisenach Auf den Straßen der DDR herrschte nicht gerade Vielfalt. Neben importierten Ladas oder Skodas gab es vor allem zwei Modelle: den Trabant und den Wartburg. Letzterer war nach westlichen Standards alles andere als ein nobles Auto... mehr…
München Das Ziel war durchaus hochgesteckt: Nichts anderes als das beste Auto der Welt sollte es werden, ein echter Traumwagen. Doch so anmaßend dies heute klingen mag, wirklich neu war die Idee in den 80er Jahren nicht. mehr…
Di, 02. Feb. 2010, 10:23 © Rhein-Zeitung
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